各位，比亚迪最近从他们的“技术储备”中推出了一项引人注目的创新：单电机可实现680马力，双电机可达到惊人的1102马力。这个单电机性能足以媲美许多其他品牌的双电机，展示了比亚迪在技术上的雄厚实力。

比亚迪汉L是首款搭载这样高功率电动机的车型。有些人可能会问：既然已经有了比亚迪汉，为什么还要推出汉L？这会不会导致彼此销量分流呢？

我认为不会。品牌在开发新车型时通常会有明确的市场定位。比亚迪汉作为原先的旗舰轿车，上市时的售价在22.28万到28.45万元之间，这与其旗舰地位相称。然而，经过几轮降价，如今的入门价格已降至16.58万元，不再符合旗舰轿车的定位，因此，比亚迪需要推出更高端的车型，这就是汉L的由来。我相信汉L的价格将明显高于汉，以体现其更高端的定位。

从新车的外观来看，可以看到车顶安装了激光雷达，这表明它配备了高等级的智能驾驶辅助系统。比亚迪提供两种高等级智驾方案：自研的“天神之眼”智驾，以及与华为合作的乾崑智驾。乾崑智驾仅限方程豹品牌，其他车型如比亚迪、仰望和腾势则搭载“天神之眼”智驾。因此，可以推测汉L配备了“天神之眼”智驾，能够实现城市NOA和高速NOA功能。

尺寸方面，汉L的车身长宽高分别为5050mm、1960mm、1505mm，轴距为2970mm，比汉更大。内饰上，更接近秦L车型，配备了10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，并在中控台配有无线充电面板和车载冰箱等高端配置，体现出卓越的设计和做工。

空间方面，汉L的后排设计宽敞，地板纯平，适合家庭和商务用途。后排采用8.8英寸的控制屏幕，可调节座椅并控制多媒体系统，展现了高级感。

在动力配置上，新车提供插混和纯电车型。插混版本配有1.5T发动机，单电机输出272马力，双电机输出达544马力。虽然目前能耗和续航数据尚未公布，但性能已可预测。纯电版本单电机输出680马力，双电机输出1102马力，0-100公里加速仅需2.7秒，展现出超群的性能。动力电池则由弗迪提供的磷酸铁锂电池。